| МОДЕЛЬ | HCA10 | HCA15 | HCA20 | |||||
| Максимальная грузоподъемность | кг | 1000 | 1500 | 2000 | ||||
| Загрузочный центр | Q. | мм | 500 | 500 | 600 | |||
| Максимальная высота подъема | H3 | мм | 1600 | 1600 | 1600 | |||
| Скорость перемещения (без нагрузки) | км/ч | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||||
| Скорость перемещения (с нагрузкой) | км/ч | 5 | 5 | 5 | ||||
| Скорость подъема (без нагрузки) | мм/с | 121 | 121 | 121 | ||||
| Скорость подъема (с нагрузкой) | мм/с | 81 | 81 | 81 | ||||
| Снижение скорости (без нагрузки) | мм/с | 105 | 105 | 105 | ||||
| Снижение скорости (с нагрузкой) | мм/с | 103 | 103 | 103 | ||||
| Градиативность (без нагрузки) | % | 7 | 7 | 7 | ||||
| Градиативность (с нагрузкой) | % | 6 | 6 | 6 | ||||
| Вес обслуживания (с батареей) | кг | 1578 | 1678 | 1778 | ||||
| Общая длина кадра | Л | мм | 3095 | 3095 | 3095 | |||
| Общая длина кадра (с платформой) | мм | 3500 | 3500 | 3500 | ||||
| Общая ширина кадра | Беременный | мм | 940 | 940 | 940 | |||
| Общая высота, когда мачта снизилась до самой низкой | H1 | мм | 2095 | 2095 | 2095 | |||
| Общая высота, когда мачта поднялась до самого высокого уровня | H4 | мм | 2366 | 2366 | 2366 | |||
| Колесная база | У | мм | 1630 | 1630 | 1630 | |||
| Длина вилки | мм | 1070 | 1070 | 1070 | ||||
| Вилка распространяется ширина | мм | 210-670 | 210-670 | 210-670 | ||||
| Вилка ширина | мм | 100 | 100 | 100 | ||||
| Высота вилки, когда вилка снижается до самого низкого | С | мм | 60 | 60 | 65 | |||
| Мин | мм | 55 | 55 | 55 | ||||
| Теоретическая ширина минимального прохода для улова под прямоугольным углом (1200x1000) | Аст | мм | 3306 | 3306 | 3306 | |||
| Минимальный радиус поворота (без платформы) | Штат Вашингтон | мм | 1828 | 1828 | 1828 | |||
| Минимальный радиус поворота (с платформой) | WA1 | мм | 2317 | 2317 | 2317 | |||
| Переднее колесо | мм | 210*85 | 210*85 | 210*85 | ||||
| Приводное колесо | мм | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||||
| Заклинатель | мм | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||||
| Колесный материал | полиуретан | |||||||
| Дравить тип двигателя | AC Series Motor | |||||||
| Рейтинг вывода | кВт | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||||
| Подъемный мотор | DC Series Motor | |||||||
| Рейтинг вывода | кВт | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||||
| Напряжение | V. | 24 | ||||||
| Емкость | Ах | 210 | ||||||
| Масса | кг | 195 | ||||||
| Мачта снизилась | Мачта расширилась |
| HCA10/15/20 | HCA10/15/20 |
| 1485 | 2766 |
| 1735 | 3266 |
| 1985 | 3766 |
| 2235 | 4266 |
| 2485 | 4766 |
электрическая портативная тележка является незаменимым оборудованием ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕполуэлектрический штабелер является краеугольным камнем современной п...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВыбор вилочного погрузчика повышенной проходимости является важным решением, ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ оживленной среде современных складов, распределительных центров и производс...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВыбор источника питания вилочного погрузчика является критически важным решен...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВведение: Определение основного решения в сфере погрузочно-разгрузочных работ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ 1. Оптимизация производительности: технологические инновации приводят к эффективной работе
Производительность является одной из основных конкурентоспособности Уравновешенные электрические укладчики , который напрямую связан с операционной эффективностью и пользовательским опытом. В ходе процесса проектирования HECHA принял ряд технологических инноваций, чтобы обеспечить, чтобы транспортное средство все еще могло поддерживать отличную производительность в рабочей среде с высокой загрузкой и высокой интенсивностью.
Оптимизация энергосистемы. Компания независимо разработала эффективную и энергосберегающую систему электрического привода, используя передовую технологию батареи и систему управления энергией, чтобы обеспечить, чтобы транспортное средство все еще могло поддерживать стабильную выходную мощность во время долгосрочной работы. В то же время, благодаря точным алгоритмам управления двигателями, потребление энергии минимизируется, а время работы с одним зарядом расширяется.
Интеллектуальная система управления: интеграция передовых сенсорных технологий и функций Интернета вещей (IoT), транспортное средство может отслеживать рабочую среду и состояние нагрузки в режиме реального времени, автоматически регулировать скорость движения и высоту подъема и повысить точность и эффективность работы. Кроме того, интеллектуальная навигационная система также может помочь водителю быстро найти в сложных средах и уменьшить эксплуатационные ошибки.
Многофункциональный дизайн аксессуаров: для различных сценариев применения Hecha разработала различные заменяемые функциональные аксессуары, такие как боковые переключения, ротаторы, телескопические вилки и т. Д.
2. Контроль затрат: худое производство достигает экономической эффективности
Обеспечивая высокую производительность, Hecha также придает большое значение контролю затрат и максимизирует производительность продуктов за счет управления производством и цепочками поставок.
Модульный дизайн: концепция модульной конструкции применяется для разложения транспортного средства на несколько независимых, простых в производстве и поддержании модулей. Эта конструкция не только упрощает производственный процесс и повышает эффективность производства, но также облегчает более позднее обслуживание и обновления, снижая долгосрочную стоимость использования клиентов.
Глобальная стратегия закупок: полагаясь на полную внутреннюю и иностранную сеть продаж, Hecha может найти лучших поставщиков сырья и запчастей по всему миру и эффективно снизить стоимость сырья посредством массовых закупок и долгосрочного сотрудничества.
Автоматизированная производственная линия: внедрение передовых автоматизированных производственных линий и технологии робототехники для снижения ручного вмешательства и повышения точности и эффективности производства. Автоматизированное производство не только снижает затраты на рабочую силу, но и обеспечивает стабильность и согласованность качества продукции.
3. Гарантия безопасности: многократные средства защиты обеспечивают беззаботную эксплуатацию
Безопасность является важной частью дизайна Уравновешенные электрические укладчики Полем Hecha интегрировала концепцию безопасности на протяжении всего процесса разработки продукта с самого начала проекта, чтобы гарантировать, что транспортное средство может обеспечить максимальную защиту для оператора и окружающей среды при любых обстоятельствах.
Активная система безопасности: интегрирует активные функции безопасности, такие как система экстренного торможения, предупреждение о перерождении, предупреждение о столкновении и т. Д., А также контролирует рабочую статус транспортного средства и окружающую среду в режиме реального времени, чтобы заранее предупредить о потенциальных рисках и избежать несчастных случаев.
Пассивная конструкция безопасности: транспортное средство использует высокопрочную сталь и конструкцию антиколлиния, чтобы гарантировать, что структура тела может оставаться нетронутой в экстремальных ситуациях, таких как столкновения для защиты оператора от травм. В то же время автомобиль также оснащен сиденьями, ремнями сиденья и противозаконными защитными конструкциями, которые соответствуют международным стандартам безопасности для дальнейшего повышения безопасности.
Интеллектуальная диагностика и обслуживание: благодаря встроенной интеллектуальной диагностической системе транспортного средства она может контролировать здоровье транспортного средства в режиме реального времени, предсказать потенциальные неисправности, заранее уведомлять клиентов о техническом обслуживании и избежать потерь простоя, вызванных разломами. Кроме того, функция дистанционной диагностики может быстро реагировать на потребности клиентов и сократить цикл обслуживания.