МОДЕЛЬ | HCA10 | HCA15 | HCA20 | |||||
Максимальная грузоподъемность | кг | 1000 | 1500 | 2000 | ||||
Загрузочный центр | Q. | мм | 500 | 500 | 600 | |||
Максимальная высота подъема | H3 | мм | 1600 | 1600 | 1600 | |||
Скорость перемещения (без нагрузки) | км/ч | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||||
Скорость перемещения (с нагрузкой) | км/ч | 5 | 5 | 5 | ||||
Скорость подъема (без нагрузки) | мм/с | 121 | 121 | 121 | ||||
Скорость подъема (с нагрузкой) | мм/с | 81 | 81 | 81 | ||||
Снижение скорости (без нагрузки) | мм/с | 105 | 105 | 105 | ||||
Снижение скорости (с нагрузкой) | мм/с | 103 | 103 | 103 | ||||
Градиативность (без нагрузки) | % | 7 | 7 | 7 | ||||
Градиативность (с нагрузкой) | % | 6 | 6 | 6 | ||||
Вес обслуживания (с батареей) | кг | 1578 | 1678 | 1778 | ||||
Общая длина кадра | Л | мм | 3095 | 3095 | 3095 | |||
Общая длина кадра (с платформой) | мм | 3500 | 3500 | 3500 | ||||
Общая ширина кадра | Беременный | мм | 940 | 940 | 940 | |||
Общая высота, когда мачта снизилась до самой низкой | H1 | мм | 2095 | 2095 | 2095 | |||
Общая высота, когда мачта поднялась до самого высокого уровня | H4 | мм | 2366 | 2366 | 2366 | |||
Колесная база | У | мм | 1630 | 1630 | 1630 | |||
Длина вилки | мм | 1070 | 1070 | 1070 | ||||
Вилка распространяется ширина | мм | 210-670 | 210-670 | 210-670 | ||||
Вилка ширина | мм | 100 | 100 | 100 | ||||
Высота вилки, когда вилка снижается до самого низкого | С | мм | 60 | 60 | 65 | |||
Мин | мм | 55 | 55 | 55 | ||||
Теоретическая ширина минимального прохода для улова под прямоугольным углом (1200x1000) | Аст | мм | 3306 | 3306 | 3306 | |||
Минимальный радиус поворота (без платформы) | Штат Вашингтон | мм | 1828 | 1828 | 1828 | |||
Минимальный радиус поворота (с платформой) | WA1 | мм | 2317 | 2317 | 2317 | |||
Переднее колесо | мм | 210*85 | 210*85 | 210*85 | ||||
Приводное колесо | мм | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||||
Заклинатель | мм | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||||
Колесный материал | полиуретан | |||||||
Дравить тип двигателя | AC Series Motor | |||||||
Рейтинг вывода | кВт | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||||
Подъемный мотор | DC Series Motor | |||||||
Рейтинг вывода | кВт | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||||
Напряжение | V. | 24 | ||||||
Емкость | Ах | 210 | ||||||
Масса | кг | 195 |
Мачта снизилась | Мачта расширилась |
HCA10/15/20 | HCA10/15/20 |
1485 | 2766 |
1735 | 3266 |
1985 | 3766 |
2235 | 4266 |
2485 | 4766 |
В современной системе промышленной логистики высокие характеристики работы с ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ области современной промышленной логистики вилочные погрузчики являются осн...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ области оборудования для обработки материалов, Телескопические полки-по...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕТехнический принцип: «Трехуровневый отклик» механизм защиты низкого напряжени...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕТехнический опыт: проблемы безопасности в зонах полки высокой плотности По...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ области промышленной логистики, дизельные вилочные погрузчики 8-10 тонн дол...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ 1. Оптимизация производительности: технологические инновации приводят к эффективной работе
Производительность является одной из основных конкурентоспособности Уравновешенные электрические укладчики , который напрямую связан с операционной эффективностью и пользовательским опытом. В ходе процесса проектирования HECHA принял ряд технологических инноваций, чтобы обеспечить, чтобы транспортное средство все еще могло поддерживать отличную производительность в рабочей среде с высокой загрузкой и высокой интенсивностью.
Оптимизация энергосистемы. Компания независимо разработала эффективную и энергосберегающую систему электрического привода, используя передовую технологию батареи и систему управления энергией, чтобы обеспечить, чтобы транспортное средство все еще могло поддерживать стабильную выходную мощность во время долгосрочной работы. В то же время, благодаря точным алгоритмам управления двигателями, потребление энергии минимизируется, а время работы с одним зарядом расширяется.
Интеллектуальная система управления: интеграция передовых сенсорных технологий и функций Интернета вещей (IoT), транспортное средство может отслеживать рабочую среду и состояние нагрузки в режиме реального времени, автоматически регулировать скорость движения и высоту подъема и повысить точность и эффективность работы. Кроме того, интеллектуальная навигационная система также может помочь водителю быстро найти в сложных средах и уменьшить эксплуатационные ошибки.
Многофункциональный дизайн аксессуаров: для различных сценариев применения Hecha разработала различные заменяемые функциональные аксессуары, такие как боковые переключения, ротаторы, телескопические вилки и т. Д.
2. Контроль затрат: худое производство достигает экономической эффективности
Обеспечивая высокую производительность, Hecha также придает большое значение контролю затрат и максимизирует производительность продуктов за счет управления производством и цепочками поставок.
Модульный дизайн: концепция модульной конструкции применяется для разложения транспортного средства на несколько независимых, простых в производстве и поддержании модулей. Эта конструкция не только упрощает производственный процесс и повышает эффективность производства, но также облегчает более позднее обслуживание и обновления, снижая долгосрочную стоимость использования клиентов.
Глобальная стратегия закупок: полагаясь на полную внутреннюю и иностранную сеть продаж, Hecha может найти лучших поставщиков сырья и запчастей по всему миру и эффективно снизить стоимость сырья посредством массовых закупок и долгосрочного сотрудничества.
Автоматизированная производственная линия: внедрение передовых автоматизированных производственных линий и технологии робототехники для снижения ручного вмешательства и повышения точности и эффективности производства. Автоматизированное производство не только снижает затраты на рабочую силу, но и обеспечивает стабильность и согласованность качества продукции.
3. Гарантия безопасности: многократные средства защиты обеспечивают беззаботную эксплуатацию
Безопасность является важной частью дизайна Уравновешенные электрические укладчики Полем Hecha интегрировала концепцию безопасности на протяжении всего процесса разработки продукта с самого начала проекта, чтобы гарантировать, что транспортное средство может обеспечить максимальную защиту для оператора и окружающей среды при любых обстоятельствах.
Активная система безопасности: интегрирует активные функции безопасности, такие как система экстренного торможения, предупреждение о перерождении, предупреждение о столкновении и т. Д., А также контролирует рабочую статус транспортного средства и окружающую среду в режиме реального времени, чтобы заранее предупредить о потенциальных рисках и избежать несчастных случаев.
Пассивная конструкция безопасности: транспортное средство использует высокопрочную сталь и конструкцию антиколлиния, чтобы гарантировать, что структура тела может оставаться нетронутой в экстремальных ситуациях, таких как столкновения для защиты оператора от травм. В то же время автомобиль также оснащен сиденьями, ремнями сиденья и противозаконными защитными конструкциями, которые соответствуют международным стандартам безопасности для дальнейшего повышения безопасности.
Интеллектуальная диагностика и обслуживание: благодаря встроенной интеллектуальной диагностической системе транспортного средства она может контролировать здоровье транспортного средства в режиме реального времени, предсказать потенциальные неисправности, заранее уведомлять клиентов о техническом обслуживании и избежать потерь простоя, вызванных разломами. Кроме того, функция дистанционной диагностики может быстро реагировать на потребности клиентов и сократить цикл обслуживания.