Дизельный вилочный погрузчик серии H является основным производством компании Hecha. Дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 2,0–3,8 тонны является популярной моделью на рынке.
Дизельный вилочный погрузчик серии H является основным производством компании Hecha. Дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 2,0–3,8 тонны является популярной моделью на рынке.
| Характеристики | |||||||
| 1.1 | Название модели | Метрика | ФД10 | ФД15 | ФД18 | ФД20 | ФД25 |
| 1.2 | Источник питания | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | |
| 1.3 | Номинальная мощность | кг | 1000 | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 |
| 1.4 | Центр нагрузки | мм | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Дим чувства | |||||||
| 2.1 | Увеличенная высота мачты (с подлокотником) | мм | 4065 | 4065 | 4065 | 4060 | 4060 |
| 2.2 | Высота подъема | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 2.3 | Высота мачты в опущенном состоянии | мм | 1995 | 1995 | 1995 | 2060 | 2060 |
| 2.4 | Свободная высота подъема | мм | 100 | 100 | 100 | 140 | 140 |
| 2.5 | Высота спинки (рассчитывается от вилки Поверхность) | мм | 1015 | 1015 | 1015 | 1010 | 1010 |
| 2.6 | Расстояние от поверхности сиденья до Верхняя охрана | мм | 1030 | 1030 | 1030 | 1035 | 1035 |
| 2.7 | Высота верхнего ограждения | мм | 2070 | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 |
| 2.8 | Общая длина (без вилок) | мм | 2170 | 2260 | 2260 | 2475 | 2550 |
| 2.9 | Общая длина (с вилками) | мм | 2940 | 3180 | 3180 | 3545 | 3620 |
| 2.10 | Свес вилки | мм | 420 | 420 | 420 | 435 | 435 |
| 2.11 | Колесная база | мм | 1400 | 1400 | 1400 | 1600 | 1600 |
| 2.12 | Реальный навес | мм | 350 | 440 | 440 | 440 | 515 |
| 2.13 | Мин. Дорожный просвет(с низу | мм | 110 | 110 | 110 | 128 | 128 |
| 2.14 | Общая ширина | мм | 1070 | 1070 | 1070 | 1150 | 1150 |
| 2.15 | Боковая регулировка вилки (снаружи вилки) (макс./мин.) | мм | 968/200 | 968/200 | 968/200 | 1024/240 | 1024/240 |
| 2.16 | Передний протектор | мм | 890 | 890 | 920 | 970 | 970 |
| 2.17 | Задний протектор | мм | 920 | 920 | 920 | 970 | 970 |
| 2.18 | Мин. радиус поворота (снаружи) | мм | 1880 | 1955 | 1985 | 2170 | 2240 |
| 2.19 | Наклон мачты вперед (град)/ Назад(град)α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 2.20 | Размер вилки | мм | 770*100*32 | 920*100*35 | 920*100*35 | 1070*120*40 | 1070*120*40 |
| Спецификация | ификация | ||||||
| 3.1 | Скорость движения (с грузом/без груза) | км/ч | 11,5/14,5 | 11,5/14,5 | 11,5/14,5 | 17/19,5 | 17/19,5 |
| 3.2 | Скорость подъема (с грузом/без груза) | мм/с | 590/650 | 590/650 | 590/650 | 570/600 | 570/600 |
| 3.3 | Собственный вес | кг | 2150 | 2590 | 2820 | 3320 | 3680 |
| Шина | |||||||
| 4.1 | Количество ведущих колес | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | |
| 4.2 | Тип шин | Пневматический/твердый | Пневматический/твердый | Пневматический/твердый | Пневматический/твердый | Пневматический/твердый | |
| 4.3 | Размеры передних колес | 6.50-10- 10ПР | 6.50-10- 10ПР | 6.50-10- 10ПР | 7.00-12- 12ПР | 7.00-12- 12ПР | |
| 4.4 | Размеры задних колес | 5.00-8-8ПР | 5.00-8-8ПР | 5.00-8-8ПР | 6.00-9-10ПР | 6.00-9-10ПР | |
| Тормоз, Трансмиссия на Устройства, и Двигатель | |||||||
| 5.1 | Напряжение/емкость аккумулятора | В/Ач | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/90 | 12/90 |
| 5.2 | Модель двигателя | японский или китайский двигатель опционально | японский или китайский двигатель опционально | японский или китайский двигатель опционально | японский или китайский вариант двигателяg | японский или китайский двигатель опционально | |
| 5.3 | Номинальная мощность/об/мин | кВт/об/мин | 32/2500 | 32/2500 | 32/2500 | 36,8/2500 | 36,8/2500 |
| 5.4 | Номинальный крутящий момент/об/мин | Нм/об/мин | 132/1800 | 132/1800 | 132/1800 | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 |
| 5.5 | № цилиндра | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-90*105 | 4-90*105 | |
| 5.6 | Смещение | л | 2.27 | 2.27 | 2.27 | 2.67 | 2.67 |
| 5.7 | Стандарт выбросов | Этап Цин Больной или Необязательный | Этап Цин Больной или Необязательный | Этап Цин Больной или Необязательный | Этап Цин или Необязательный | Китайская сцена Больной или Необязательный | |
| 5.8 | Емкость топливного бака | л | 38 | 38 | 38 | 60 | 60 |
| 5.9 | Тип трансмиссии | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | |
| Характеристики | |||||||
| 1.1 | Название модели | Метрика | ФД30 | ФД35 | ФД40 | ФД45 | ФД50 |
| 1.2 | Источник питания | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | |
| 1.3 | Номинальная мощность | кг | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
| 1.4 | Центр нагрузки | мм | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Дим чувства | |||||||
| 2.1 | Увеличенная высота мачты (с подлокотником) | мм | 4275 | 4270 | 4250 | 4250 | 4250 |
| 2.2 | Высота подъема | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 2.3 | Высота мачты в опущенном состоянии | мм | 2080 | 2125 | 2350 | 2350 | 2350 |
| 2.4 | Свободная высота подъема | мм | 145 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 2.5 | Высота спинки (рассчитывается от вилки Поверхность) | мм | 1225 | 1220 | 1250 | 1250 | 1250 |
| 2.6 | Расстояние от поверхности сиденья до Верхняя охрана | мм | 1035 | 1035 | 1020 | 1020 | 1020 |
| 2.7 | Высота верхнего ограждения | мм | 2106 | 2106 | 2350 | 2350 | 2350 |
| 2.8 | Общая длина (без вилок) | мм | 2690 | 2725 | 3195 | 3195 | 3195 |
| 2.9 | Общая длина (с вилками) | мм | 3760 | 3795 | 4265 | 4265 | 4265 |
| 2.10 | Свес вилки | мм | 465 | 465 | 555 | 555 | 555 |
| 2.11 | Колесная база | мм | 1700 | 1700 | 2100 | 2100 | 2100 |
| 2.12 | Реальный навес | мм | 525 | 560 | 540 | 540 | 584 |
| 2.13 | Мин. Дорожный просвет(с низу | мм | 145 | 145 | 175 | 175 | 175 |
| 2.14 | Общая ширина | мм | 1225 | 1225 | 1420 | 1420 | 1420 |
| 2.15 | Боковая регулировка вилки (снаружи вилки) (макс./мин.) | мм | 1091/250 | 1091/250 | 1340/300 | 1340/300 | 1340/300 |
| 2.16 | Передний протектор | мм | 1000 | 1000 | 1180 | 1180 | 1180 |
| 2.17 | Задний протектор | мм | 970 | 970 | 1190 | 1190 | 1190 |
| 2.18 | Мин. радиус поворота (снаружи) | мм | 2420 | 2470 | 2600 | 2900 | 2900 |
| 2.19 | Наклон мачты вперед (градусы)/назад (градусы) α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 2.20 | Размер вилки | мм | 1070*125*45 | 1070*125* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 |
| Спецификация | |||||||
| 3.1 | Скорость движения (с грузом/без груза) | км/ч | 18/19,5 | 18/19,5 | 22/22,5 | 22/22,5 | 22/22,5 |
| 3.2 | Скорость подъема (с грузом/без груза) | мм/с | 450/500 | 380/450 | 370/400 | 370/400 | 460/500 |
| 3.3 | Собственный вес | кг | 4370 | 4750 | 5950 | 6200 | 6400 |
| Шина | |||||||
| 4.1 | Количество ведущих колес | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | |
| 4.2 | Тип шин | Пневматический/твердый | Пневматический/твердый | Пневматический/твердый | Пневматический/твердый | Пневматический/твердый | |
| 4.3 | Размеры передних колес | 28*9-15- 12ПР | 28*9-15- 12ПР | 300-15- 14ПР | 300-15- 14ПР | 300-15- 14ПР | |
| 4.4 | Размеры задних колес | 6.50-10- 10ПР | 6.50-10- 10ПР | 7.00-12- 12ПР | 7.00-12- 12ПР | 7.00-12- 12ПР | |
| Тормоз, Т передача Устройства, а д Двигатель | |||||||
| 5.1 | Напряжение/емкость аккумулятора | В/Ач | 12/80 | 12/80 | 24/90 | 12/90 | 12/90 |
| 5.2 | Модель двигателя | японский или китайский двигатель опционально | японский или китайский двигатель опционально | японский или китайский двигатель необязательный | японский или китайский двигатель опционально | японский или китайский двигатель опционально | |
| 5.3 | Номинальная мощность/об/мин | кВт/об/мин | 36,8/2500 | 36,8/2500 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 |
| 5.4 | Номинальный крутящий момент/об/мин | Нм/об/мин | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 |
| 5.5 | № цилиндра | 4-90*105 | 4-90*105 | 4 | 4 | 4 | |
| 5.6 | Смещение | л | 2.67 | 2.67 | 3.47 | 3.47 | 3.47 |
| 5.7 | Стандарт выбросов | Этап Цин Больной или Необязательный | Китайская сцена Больной или Необязательный | Этап Цин II или Необязательный | Этап Цин Больной или Необязательный | Китайская сцена II или Необязательный | |
| 5.8 | Емкость топливного бака | л | 60 | 60 | 90 | 60 | 60 |
| 5.9 | Тип трансмиссии | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | |
Примечание. Вертикальная ось обозначает грузоподъемность, а горизонтальная ось — центр нагрузки. Из этой диаграммы нагрузок можно узнать грузоподъемность стандартной мачты в различных центрах нагрузки.
Стандартная конфигурация
Вилочный термометр IWater | Нагрузочная спинка | Верхняя охрана | Электрический звуковой сигнал | Тяговый штифт | Указатель уровня топлива | Двухкомпонентный многоходовой клапан | Патрон трансмиссионного масляного фильтра | Реверсивный зуммер | Щуп для измерения уровня трансмиссионного масла | Нейтра | Безопасный переключатель | Накладной защитный чехол от дождя | Устройство воздухозаборника | Прочный узорчатый | Ящик для инструментов | Мачта с широким обзором | Стандартное сиденье | Фара | Задний комбинированный фонарь | Формованная накладка на педаль | Щуп для измерения гидравлического масла | Рычаг подъема и наклона | Регулируемая по наклону рулевая колонка
Дополнительная конфигурация
Кабина водителя | Сигнальная лампа | Верхний выхлоп | ОбогревательПолная бесплатная двухступенчатая мачта | Полная бесплатная трехступенчатая мачтовая вилка специального размера | Боковой переключатель | Бумажный роликовый зажим | Кирпичный зажим | Ротатор | Толкатель | Позиционер вилки | Другие японские двигатели | Охлаждающий кондиционер | Сиденье с подвеской | Твердая шина | Огнетушитель | Задний рабочий фонарь | Гильза цилиндра | Полные светодиодные фонари | OPS (функция перемещения и функция загрузки)
электрическая портативная тележка является незаменимым оборудованием ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕполуэлектрический штабелер является краеугольным камнем современной п...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВыбор вилочного погрузчика повышенной проходимости является важным решением, ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ оживленной среде современных складов, распределительных центров и производс...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВыбор источника питания вилочного погрузчика является критически важным решен...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВведение: Определение основного решения в сфере погрузочно-разгрузочных работ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ