Вилочный погрузчик Hecha LPG работает на жидком пропане (СНГ) и бензине. Двухтопливная конструкция более гибкая и эффективная, подходит для работы в условиях низких температур, с низким уровнем загрязнения и экологически безопасна.
Вилочный погрузчик Hecha LPG работает на жидком пропане (СНГ) и бензине. Двухтопливная конструкция более гибкая и эффективная, подходит для работы в условиях низких температур, с низким уровнем загрязнения и экологически безопасна.
Характеристики | ||||||
1.1 | Модель Имя | гидравлический | ФД20Г | ФД25Г | ФД30Г | ФД35Г |
1.2 | Тип мощности | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | |
1.3 | Номинальная грузоподъемность | кг | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
1.4 | Центр нагрузки | мм | 500 | 500 | 500 | 500 |
Размеры | ||||||
2.1 | Мачта увеличенной высоты (с подлокотником) | мм | 4060 | 4060 | 4275 | 4270 |
2.2 | Высота подъема | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
2.3 | Высота мачты в опущенном состоянии | мм | 2060 | 2060 | 2080 | 2125 |
2.4 | Свободная высота подъема | мм | 140 | 140 | 145 | 150 |
2.5 | Высота спинки (рассчитывается от поверхности вилки) | мм | 1010 | 1010 | 1225 | 1220 |
2.6 | Расстояние от поверхности сиденья до головы Сторожить |
мм | 1035 | 1035 | 1035 | 1035 |
2.7 | Высота верхнего ограждения | мм | 2090 | 2090 | 2106 | 2106 |
2.8 | Общая длина (без вилок) | мм | 2475 | 2550 | 2690 | 2725 |
2.9 | Общая длина (с вилами) | мм | 3545 | 3620 | 3760 | 3795 |
2.10 | Свес вилки | мм | 435 | 435 | 465 | 465 |
2.11 | Колесная база | мм | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
2.12 | Реальный навес | мм | 440 | 515 | 525 | 560 |
2.13 | Мин. Дорожный просвет (от нижней части мачты) | мм | 128 | 128 | 145 | 145 |
2.14 | Общая ширина | мм | 1150 | 1150 | 1225 | 1225 |
2.15 | Боковая регулировка вилки (снаружи вилки) (макс./мин.) | мм | 1024/240 | 1024/240 | 1091/250 | 1091/250 |
2.16 | Передний протектор | мм | 970 | 970 | 1000 | 1000 |
2.17 | Задний протектор | мм | 970 | 970 | 970 | 970 |
2.18 | Радиус поворота (снаружи) | мм | 2170 | 2240 | 2420 | 2470 |
2.19 | Мин. Ширина прохода для штабелирования под прямым углом | мм | 2200 | 2280 | 2380 | 2400 |
2.20 | Размер вилки | мм | 1070*120*40 | 1070*120*40 | 1070*125*45 | 1070*125*50 |
Спецификация | ||||||
3.1 | Скорость перемещения | км/ч | 17/19,5 | 17/19,5 | 18/19,5 | 18/19,5 |
3.2 | Скорость подъема (с грузом/без груза) | мм/с | 570/600 | 570/600 | 450/500 | 380/450 |
3.3 | Собственный вес | кг | 3410 | 3770 | 4370 | 4750 |
Шина | ||||||
4.1 | Количество ведущих колес | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | 2X/2 | |
4.2 | Тип шин | пневматический | пневматический | пневматический | пневматический | |
4.3 | Размеры передних колес | 7.00-12-12ПР | 7.00-12-12ПР | 28×9-15-12ПР | 28×9-15-12ПР | |
4.4 | Размеры задних колес | 6.00-9-10ПР | 6.00-9-10ПР | 6.50-10-10ПР | 6.50-10-10ПР | |
Тормоз, Передача я на Устройства, и Э двигатель | ||||||
5.1 | Напряжение/емкость аккумулятора | В/Ач | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
5.2 | Модель двигателя | НИССАН К25 | НИССАН К25 | НИССАН К25 | НИССАН К25 | |
5.3 | Номинальная мощность/об/мин | кВт/об/мин | 37,4/2300 | 37,4/2300 | 37,4/2300 | 37,4/2300 |
5.4 | Номинальный крутящий момент/об/мин | Нм/об/мин | 176,5/1600 | 176,5/1600 | 176,5/1600 | 176,5/1600 |
5.5 | № цилиндра | 4 | 4 | 4 | 4 | |
5.6 | Смещение | л | 2.488 | 2.488 | 2.488 | 2.488 |
5.7 | Емкость топливного бака | л | 60 | 60 | 70 | 70 |
5.8 | Тип трансмиссии | гидравлический | гидравлический | гидравлический | гидравлический |
Примечание. Вертикальная ось обозначает грузоподъемность, а горизонтальная ось — центр нагрузки. Из этой диаграммы нагрузок можно узнать грузоподъемность стандартной мачты в различных центрах нагрузки.
Стандартная конфигурация
Вилка| Водный термометр | Нагрузочная спинка | Верхняя охрана | Электрический звуковой сигнал | Тяговый штифт | Указатель уровня топлива | Двухкомпонентный многоходовой клапан | Патрон трансмиссионного масляного фильтра | Реверсивный зуммер | Измерительный щуп трансмиссионного масла | Предохранительный переключатель нейтрали | Верхний защитный кожух от дождя I Устройство воздухозаборника | Прочный с рисунком | Ящик для инструментовI Мачта с широким обзором | Стандартное сиденье | Налобный фонарь| Задний комбинированный фонарь | Формованная накладка на педаль | Щуп для измерения гидравлического масла | Рычаг подъема и наклона | Регулируемая по наклону рулевая колонка
Дополнительная конфигурация
Кабина водителя | Сигнальная лампа | Верхний выхлоп | Обогреватель | Полная бесплатная двухступенчатая мачта | Полная бесплатная трехступенчатая мачта | Вилка специального размера |Боковое переключение передач |Зажим для бумажного ролика I Зажим для кирпича I Ротор I Толкатель | Позиционер вилки I Другие японские двигатели | Кондиционер воздуха | Сиденье с подвеской | Твердая шина |Огнетушитель | Задний рабочий фонарь | Гильза цилиндра | Полностью светодиодные фонари |OPS (функция перемещения и функция загрузки)
В современной системе промышленной логистики высокие характеристики работы с ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ области современной промышленной логистики вилочные погрузчики являются осн...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ области оборудования для обработки материалов, Телескопические полки-по...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕТехнический принцип: «Трехуровневый отклик» механизм защиты низкого напряжени...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕТехнический опыт: проблемы безопасности в зонах полки высокой плотности По...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ области промышленной логистики, дизельные вилочные погрузчики 8-10 тонн дол...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ